המלחמה משפיעה באופן משמעותי על ענף התעופה הישראלי. חברות תעופה זרות רבות ביטלו את טיסותיהן לישראל, וחלקן אף לא צפויות לחזור השנה. הסיבות לביטולי הטיסות הן רבות, וכוללות:
חשש מפני ביטחון הנוסעים. חברות התעופה נדרשות לשלם דמי ביטוח גבוהים יותר עבור טיסות לישראל, עקב המצב הביטחוני במדינה.
ירידה בביקושים. המלחמה גרמה לירידה חדה בביקושים לטיסות לחו"ל, כולל לישראל.
במהלך הימים האחרונים, חברות תעופה רבות הודיעו על הארכת ביטולי הטיסות לישראל עד לתאריכים קרובים:
איזיג'ט: עד 30 בנובמבר
אמירייטס, אייר פראנס ו-KLM, אייר אירופה, קבוצת לופטהנזה (סוויס, אוסטריאן, לופטהנזה ובראסלס), ו-ITA: עד 30 בנובמבר
אמריקן איירליינס: עד 8 בינואר 2024
קטאי פסיפיק, קוריאן: עד תחילת שנת 2024
טורקיש איירליינס: עד 15 בדצמבר
וירג'ין אטלנטיק: עד 22 בנובמבר
אתיופיאן איירליינס: עד 20 בנובמבר
גאלף אייר מבחריין: עד 19 בנובמבר
רויאל ג'ורדניאן הירדנית: עד 15 בנובמבר
חברות התעופה הזרות שממשיכות לטוס לישראל, צמצמו באופן משמעותי את פעילותן. לדוגמה, TUS ובלו בירד מבצעות כעת טיסה אחת ביום בלבד, לעומת כארבע-חמש טיסות בתחילת המלחמה. המשמעות של ביטולי הטיסות היא פגיעה משמעותית בענף התיירות הישראלי. חברות תעופה זרות מהוות מקור חשוב לתיירים המגיעים לישראל, וביטולי הטיסות צפויים להוביל לירידה בהכנסות התיירות. בנוסף, ביטולי הטיסות מקשים על ישראלים רבים לנסוע לחו"ל. עבור רבים מהם, הטיסות הזרות הן האופציה היחידה להגיע ליעדיהם.